DC起诉亚马逊从Flex drivers“窃取”6000万美元小费

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　　12月8日讯：哥伦比亚特区司法部长卡尔·拉辛(Karl Racine)起诉亚马逊使用司机的小费来支付他们的标准工资，试图实施联邦消费者保护机构无法实施的惩罚。

　　亚马孙与美国联邦贸易委员会和解去年，一项诉讼声称，在两年半的时间里，它从亚马逊Flex驱动程序中扣留了超过6000万美元(约占客户小费总额的三分之一)。但是当联邦贸易委员会把钱拿去分发了回到司机，它没有机制来发布更大的处罚。“迄今为止，亚马逊逃脱了任何其他后果，”拉辛的抱怨说。新的诉讼要求DC法院评估进一步的经济损失，旨在“让亚马逊对其非法行为承担全部责任，并向雇主发出明确的信息，不要为了自己的利益挪用小费。”

　　"公司不应比人受到更宽大的对待."

　　亚马逊Flex于2015年开始运营，允许人们注册成为司机，从亚马逊、Prime Now、亚马逊生鲜和亚马逊餐厅运送产品。从2016年到2019年，它促使客户留下小费，并承诺“百分之百”将钱给司机。但这仅仅是技术上的真实——相反，新闻媒体透露，它正在用这笔钱补贴承诺给司机的基本费用。作为对公众抗议的回应，它于2019年停止该政策。

　　Racine的办公室声称，这违反了DC的消费者保护程序法，该法禁止关于商家商品和服务的欺骗性信息——比如，诉状声称，虚假地将其支付选项描述为小费。“当一个工人被抓到偷雇主的东西时，他们将面临赔偿和惩罚，”诉状说。“对待公司不应该比人更宽大:当一家公司被抓到从其员工那里偷窃时，公司仅仅偿还被盗金额是不够的。”

　　拉辛的办公室已经对“零工经济”服务提起了几起诉讼，这些服务是微不足道的工人和顾客。10月，它被起诉的运输公司Shipt因为不久后将员工误归类为独立承包商拜登政府的提议使这种分类更加困难。今年3月，它起诉Grubhub涉嫌欺骗性的商业行为虽然Grubhub声称已经停止或披露了这些政策。他的办公室也起诉脸书剑桥分析公司数据共享丑闻。

　　亚马逊并不是唯一一家将小费用于支付已经承诺给员工的工资的科技公司。芝加哥市去年起诉了DoorDash部分原因是类似的小费政策DoorDash停产2019年。

来源：IT时代网

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