德邦董事会洗牌:京东系入驻,将清仓东航物流

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          在被京东收购、管理层进行重大调整后,德邦董事会也迎来洗牌。近日,德邦股份公告称,崔维星、崔维刚等董事辞职,来自京东系的余睿等高管被提名为继任董事会成员。

          此外,德邦股份还在公告中称,公司将根据实际发展需要,减持持有的东航物流股票资产。

          京东系入驻德邦董事会

          德邦股份公告称,公司近日收到非独立董事崔维星、崔维刚、田民芽、LuisCenigaImaz、赖世强和独立董事毛付根、任建标、俞卫锋递交的辞职报告。

          其中,崔维星为德邦创始人,与崔维刚是兄弟。辞职后,崔维星、LuisCenigaImaz、赖世强、毛付根、任建标、俞卫锋不在公司担任其他任何职务,崔维刚和田民芽继续担任公司副总经理。

          此前,德邦高管团队已经进行了调整,8月24日晚间,德邦股份公告称,崔维星因个人原因辞去总经理职务,接任总经理一职的是今年4月刚上任总裁特别助理的黄华波。另外,京东系高管丁永晟接任财务负责人一职。彼时,快递行业专家赵小敏就向记者表示,随着京东完成收购德邦,高管团队调整后,接下来董事会也会进行洗牌,陆续会有更多人员调整。

          随着创始人等一众“老人”的离开,京东系人员成为继任董事会成员。根据公告,德邦股份董事会拟提名余睿、唐伟、单甦为公司第五届董事会非独立董事候选人。

          资料显示,这三位非独立董事候选人均来自京东,其中余睿自2008年便加入京东集团,曾担任多个管理职位,现任京东物流执行董事兼首席执行官;单甦自今年5月至今担任京东物流首席财务官;唐伟自2014年3月至今任职于京东物流,现为京东集团高级副总裁、京东物流商业发展服务中心负责人。此外,德邦的股东代表监事同样换血,两位候选人也均来自京东系。

          另值得关注的是,上述辞任董事一职的赖世强原是韵达股份董事。作为德邦股份的另一大股东,韵达股份拟提名符勤为公司第五届董事会非独立董事候选人。资料显示,符勤现任韵达股份董秘。

          将清仓东航物流

          除了更换董事会成员外,9月中旬,德邦股份还公告,拟再授权公司总经理通过集中竞价、大宗交易方式减持不超过40482667股东航物流A股股票,占东航物流总股本的比例不超过2.55%。

          此前,德邦股份已经在2022年7月5日审议通过了《关于公司拟出售参股公司部分股权的议案》,同意授权公司总经理通过集中竞价、大宗交易方式减持不超过30957333股东航物流A股股票,占东航物流总股本的比例不超过1.95%。

          截至2022年6月30日,东航物流前十名股东持股情况显示,德邦股份为第五大股东,持有其71440000股股份,占东航物流总股本的比例为4.5%。这也意味着,若上述两次累计同意授权公司总经理减持股份全部减持完成,德邦股份将清仓所持有的全部东航物流股份。

          资料显示,2017年6月,东航物流引入联想控股、普洛斯投资、德邦物流等在内的非国有资本进行增资扩股。在2018年底完成股份制改革后,2019年6月,东航物流正式向证监会提交上市申请,并在2021年6月9日上市。今年6月9日,东航物流迎来超百亿巨额解禁后不久,其第二、三大股东便快速抛出减持计划。

          德邦股份在此次公告中称,公司择机出售东航物流股票资产,有利于优化公司资产结构,盘活公司存量资产,提高公司资产流动性和使用效率。公司将根据实际发展需要,减持持有的东航物流股票资产。

          近期连获三日涨停

          今年3月,德邦股份股价曾迎来一波大涨,在披露收购交易之前,德邦曾连发三次停牌公告,而在停牌前的2月23日至25日,德邦股份在三个交易日内大涨约20%。随着交易披露,德邦股份在3月获得多个涨停板,股价一度达到22.25元的高点。

          随后其股价逐渐下滑,尤其是从5月以来,德邦股份股价就一直在13.15元的要约价附近徘徊,处于窄幅波动状态。

          不过,随着要约收购完成,其股价也开始上扬。9月6日晚间,德邦股份公告,截至2022年8月31日,本次要约收购期限届满。在2022年8月2日至2022年8月31日要约收购期限内,最终有480个账户,共计55776083股股份接受收购人发出的要约。本次要约收购完成后,公司的股权分布具备上市条件,上市地位不受影响。

          9月6日、9月7日、9月8日,德邦股份“喜提”三连板,9月8日盘后龙虎榜显示,三个交易日内,机构席位占据买方前三,合计买入金额达到7361.91万元。

          另外,随着被京东收购,德邦股份今年上半年的业绩也有所反弹。财务数据显示,今年上半年,德邦股份实现营业收入148.01亿元,相比上年同期的148.89亿元微降0.59%,归属于上市公司股东的净利润0.94亿元,相比上年同期的0.16亿元大幅增长501.63%。

          关键性的变化在第二季度中体现。今年第一季度,德邦股份营收70.20亿元,同比下降4.75%,归属于上市公司股东净亏损0.80亿元,二季度,在疫情防控形势依然严峻的背景下,德邦股份营业收入同比增长3.49%,净利润1.74亿元,促使上半年净利润转正。

          分业务来看,2022年上半年,德邦的快递业务营收97.65亿元,同比增长6.51%,其中,二季度收入51.54亿,同比增长11.51%;不过,其上半年快运业务营收46.11亿元,同比下降12.67%,其中,二季度收入24.21亿元,同比下降10.01%;其他业务(主要为仓储与供应链业务)营业收入为4.26亿元,同比下降3.47%。

          德邦以快运业务起家,在2013年战略转型开展快递业务,2018年正式全面发力大件快递业务,目前来看,其快递业务收入占比已经提升到超过65%,快运业务收入占比逐渐下滑至三成左右。

          针对京东物流对德邦的收购,此前双方曾表示,未来两家公司业务可能会互相导流,让各条线更专注,这样德邦未来在资源投入上可以更加围绕大件和快运业务的需要,针对性的进行干线、转运中心、重货分部等各环节能力的建设,提升资源的使用效率,更合理的分工,订单密度的提升,也带来盈利能力的提升。【责任编辑/常青】

          来源:国际金融报

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